年票制的实行，使得近年来石大桥的车流量激增，大桥的主桥桥面铺装层已出现了大面积推移、龟裂，记者近日从石大桥有限公司了解到，为妥善解决大桥钢桥面维修养护问题，确保大桥交通安全及结构质量，大桥于11月21日起开工大修，这是石大桥自1999年2月开通运营7年多来的首次大修，计划于2007年2月1日完工，整个大修工程需要历时60个净工作日。
有关部门根据汕头市区的气候及大桥的交通状况，工程中将对铺装层进行开挖，并进行一系列的除锈、防水、铺筑等工序施工。
据石大桥有限公司工程部门的负责人介绍，工程将采用近几年从国外成功引进的施工工艺浇注式沥青砼进行施工，达到较好地解决压实和防水问题，提高铺装层的防水性能，并具有良好的热稳定性，同时具有良好的抗滑、耐久等性能。施工方将在旧桥面铺装层开挖后，喷砂除锈，涂刷环氧富锌底漆防腐层，然后再涂刷二层环氧树脂防水层，防水层上面再撒细碎石，最后还将再加橡胶沥青胶砂缓冲层，力求达到良好的行车效果。
汕头日晒时间相对较长，气温也相对较高，部分读者关心沥青会不会在太阳下暴晒而受到损害。工程负责人向记者介绍，大修前石大桥有限公司专门请了有关专家对桥面的温度进行了检测，在夏天太阳最猛烈的情况下，大桥桥面暴晒后最高温度为60多摄氏度，而此次采用的国外成功引进的浇注式沥青砼施工，橡胶沥青胶砂、改性沥青等能够承受的温度远远超过60度，完全能够汕头阳光的暴晒而不受损害。此外，一般的工程的保质期为1年，大桥有关方面为了保证工程质量，还特意要求工程的保质期达到3年。
以往遇到大雨，石大桥桥面由于没有排水管道，经常要出现积水，影响了行车安全。记者了解到，此次大修也针对这个问题，为大桥加设了桥面排水系统。大修中将在桥的两侧加装直径达到20厘米排水管，力求在汕头降雨量大的时间里，桥面的积水能迅速排走，确保过桥车辆的行车安全。
年票制以来，平日里石大桥的车流量达到2万余辆，黄金周等客流高峰时间，有时候达到3万多辆，为确保车辆的行车安全，据石大桥有限公司负责人介绍，此前交警部门已建议在大修后加装隔离栏，目前石大桥方面已经就此问题同工程的设计方进行探讨。此外，由于匝道和引桥部分坡度较大，大桥方面也将在北边匝道和南边引桥处加上防滑层，并在匝道边树立限速30公里的标志，确保行车安全。
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