国家“十一五”期间，铁路与客运专线将开工建设。从2007年起，将随着铁路的提速，车辆状况会有很大改善。车辆材料向不锈钢新型材料发展。城市地铁建设的加快要提供轨道机车。当前铁路装备部门的技改规划有三方面：一、大功率机车，主要采用技贸结合方式解决；二、新车型的转产带来的工艺设备大改造；三、城市中心区域的搬迁，促进铁路装备制造业改造升级。北方车辆、南方车辆、军工铁路货车，有100亿的投资，用于设备改造的达60-70%，其力度、规模非常大，这是行业发展史上重要的时期。

　　“十一五”期间，设备需求的重点有四个方面：1、 钣金下料设备、剪切折弯设备、激光切割机；2、 焊接设备专机、机械手、用于新型材料焊接的专用设备和工装；3、龙门加工中心等大型的国产金切设备，要求精度高，可靠性好，用于车辆厢体整体加工和不锈钢、铝合金材料加工。4、 计量检测设备，材料热处理后要求高性能的检测设备，这方面需求大，现在进口比重多，将来主要靠技术引进、消化吸收、国产化生产方式。在鼓励用国产装备政策下，多数机床需求要优先考虑国产设备。我们本身也是搞装备制造的，可与机床行业企业合作开发，贯彻落实发改委的政策。

　　谈谈我们对机床的意见，国产机床在新产品开发、质量提高，提升档次上有长足的进步，国产机床外观、结构与国外比不相上下，变化非常大。从用户角度看，还有不尽人意之处。从大处着眼小处着手，总体上说存在着许多“小而广之”的问题。对100万元以上的招标项目，标书的提供有很大差距，售后服务的及时性、产品的可靠性与稳定性都还存在较大的差距，影响了国产机床的形象。建议协会在召开用户年会的基础上，组织专业用户座谈会，可使供需双方的合作更深入，效果更好。